Мобильное приложение оператора

Раздражение понятно, но у приложения здесь логика не случайная. ЭТрН в приложении оператора приходит водителю, указанному в накладной (по номеру телефона), а не организации. Поэтому заявки вы видите, а накладные нет. По типовой схеме водитель подтверждает приём и сдачу груза простой подписью в своём приложении, а вы как перевозчик подписываете Т2 и Т4 КЭП.

«Подписать за водителя» Регина Халилова (встреча 31.08.2026) прямо называет недопустимым: обходного пути нет, водитель — ответственное лицо, приёмку он подтверждает сам. Операторы среди типовых ошибок называют именно это: если перевозчик подписывает без водителя, водитель остаётся без подтверждения приёмки, и при проверке ГИБДД у него нет QR-кода.

Рабочая схема для вас:

1. водитель ставит приложение и входит под номером, который вы указываете в ЭТрН, и сам подтверждает погрузку и выгрузку;
2. вы подписываете Т2 и Т4 КЭП: в веб-версии или с телефона, если ваша подпись работает на телефоне (Госключ, NFC-токен).

Если нужно видеть накладные водителя с вашего телефона, напишите это пожелание в поддержку вашего оператора: в открытой справке такой функции нет.

Приложение водителя должно быть от того же оператора, у которого работает перевозчик. Регина Халилова на встрече 31.08 говорила, что у каждого оператора ИС ЭПД своё приложение. Приложение другого оператора работает только с документами в его системе, так что водителям нужно приложение вашего оператора. В нём подтверждение погрузки и разгрузки (Т2/Т4), замечания, QR-код для ГИБДД.

Проследите, чтобы телефон водителя в ЭТрН совпадал с номером в приложении, иначе накладная ему не придёт. И водитель должен сам подтвердить приёмку: по типовым ошибкам, которые разбирают операторы, если перевозчик подписывает без водителя, у водителя не будет QR-кода на проверке.