Техподдержка не отвечает или не помогает

Если поддержка оператора не отвечает совсем, действовать лучше сразу в нескольких направлениях:

1. Пишите, а не только звоните: чат, e-mail, бот. У многих операторов они круглосуточные. Сохраняйте номера обращений.
2. Чтобы перевозки не вставали, по позиции Регины Халиловой (вебинар 17.09.2026) в переходный период водитель может ехать с бумажной ТН, а ЭТрН оформляется позже. Отказаться от электронной накладной совсем нельзя.
3. Фиксируйте всё: скриншоты сбоев с датой и временем, переписку, простои. Регина (встреча 31.08.2026) советует вести такой журнал.
4. Жалуйтесь регулятору. Регина рассказывала о форме заявки в ФНС на оператора: ФНС ведёт рейтинг операторов, и жалобы влияют на их статус.
5. Подстрахуйтесь вторым оператором. Сама Регина при стабильной работе со своим оператором рассматривает запасной договор со вторым оператором.

Напишите, в чём проблема: возможно, её удастся решить и без поддержки.

Жаловаться есть куда, и это работает. Регина Халилова (встреча 31.08.2026) рассказывала: на сайте ФНС есть форма заявки в адрес ФНС, по сути жалоба на оператора. В ней описываете ситуацию: «мы такая-то компания, у нас такой-то оператор, у контрагента такой-то, такой-то документ не проходит / поддержка не отвечает N дней». По её словам, ФНС жёстко следит за операторами ИС ЭПД и ведёт их рейтинг. Чем больше таких заявок, тем выше риск для оператора потерять статус. Что ещё сделать:

1. Параллельно напишите оператору письменно (e-mail, чат, бот) и сохраняйте даты обращений и скриншоты. Это и доказательство для жалобы, и защита от претензий по простою.
2. Проверьте своего оператора в реестре операторов ИС ЭПД на сайте Минтранса. Если со статусом что-то не так, Регина советует срочно заключать договор с другим оператором.
3. По общим вопросам ЭПД есть горячая линия Минтранса: 8-800-200-02-82.

Если напишете, какой у вас оператор и что именно не решается, подскажем конкретные каналы.

Сначала о том, что поможет прямо сейчас, потом о компенсации. Машине не обязательно стоять. По позиции Регины Халиловой (вебинар 17.09.2026), в переходный период водитель может ехать с бумажной ТН. ЭТрН по этой перевозке всё равно нужно оформить, пусть и с опозданием. Про упущенную выгоду. Требование к оператору предъявить можно, но добиться его сложно. Ответственность оператора определяется вашим договором или офертой с ним. В таких договорах, как правило, ответственность ограничена, а упущенная выгода часто прямо исключена. Это общая практика, а не позиция Регины: поднимите свой договор и посмотрите раздел об ответственности. Главное — доказательства. Регина (встреча 31.08.2026) советует фиксировать сбой скриншотами (например, сообщение о технических работах) и вести журнал. Сохраните письмо и даты отправки, запросите у оператора номер обращения, задокументируйте простой машины и его стоимость. Если оператор так и не ответит, подайте через сайт ФНС заявку на оператора. Регина говорит, что ФНС такие жалобы учитывает. Параллельно попробуйте дозвониться или написать в чат поддержки. Письмо без ответа часто решается быстрее через чат.